Nyt design: Volvo EX40 og EC40 opgraderes
Volvo opdaterer de elektriske EX40 og EC40 til modelår 2027 med et markant ændret frontdesign, ny sensorplatform og en større 11,2-tommers centerskærm.
·
Volvo giver nu de to elektriske modeller EX40 og EC40 en større opdatering. Nyt design, ny sensorplatform og større skærm, og så får de Google Gemini. Priserne starter fra 365.900 kr.
Det er en større opgradering, som Volvo EX40 og Volvo EC40 står til fra modelår 2027. Ændringerne omfatter både design, infotainment og sikkerhed, mens de grundlæggende forskelle mellem de to modeller fortsætter: EX40 er den mere traditionelle SUV, mens EC40 har en mere coupépræget taglinje.
Bestillingerne af de opdaterede modeller er åbnet på det danske marked, og produktionen begynder senere i efteråret på Volvo Cars' fabrik i Gent i Belgien. Også Black Edition bliver en del af det danske modelprogram.
Volvo EX40 og EC40 får et nyt frontdesign. Foto: Volvo
Nyt frontdesign med Thor's Hammer-forlygter
Den mest synlige forandring findes foran. Både EX40 og EC40 får redesignede Matrix LED-forlygter med Volvos karakteristiske Thor's Hammer-lyssignatur.
Samtidig ændres den lukkede kølergrill, forkofangeren, motorhjelmen og forskærmene. På EX40 fortsætter opdateringen bagtil med nye LED-baglygter, ændret bagklap og ny bagkofanger. EC40 beholder derimod sit eksisterende, karakteristiske hækdesign.
De danske MY27-specifikationer viser desuden, at Matrix LED-forlygterne benytter en 15-segment-teknologi med adaptivt fjernlys, der kan justere lysbilledet omkring blandt andet modkørende trafikanter.
Volvo EC40 er stadig coupé-udgaven med den skrående taglinje. Foto: Volvo
Større skærm og Google Gemini i kabinen
Også kabinen får en mærkbar teknisk opdatering. Den centrale skærm vokser til 11,2 tommer og får Volvo Cars' nyeste brugerflade. Ifølge Volvo er betjeningen ændret, så centrale funktioner kan nås med færre tryk på skærmen.
EX40 og EC40 får samtidig adgang til Google Gemini. Den AI-baserede assistent er udviklet til mere naturlige samtaler og kan eksempelvis bruges til hjælp med planlægning af en køretur eller til at finde steder undervejs.
Det bygger videre på den Google-baserede infotainmentløsning, som allerede omfatter blandt andet Google Maps og Google Play. Tilgængeligheden af enkelte funktioner og tjenester kan afhænge af marked, abonnement og opsætning.
Med den større skærm og indbygget Google Gemini er der helt styr på alt omkring kørslen. Foto: Volvo
Ny sensorplatform skal forbedre sikkerheden
En væsentlig del af modelårsopdateringen ligger under overfladen. Volvo introducerer en ny software- og sensorplatform med nye radarer foran og i bilens hjørner, nyt frontkamera, nye radarer bagtil samt 12 nye ultralydssensorer og nye parkeringskameraer.
Sensorerne giver bilens sikkerheds- og førerassistentsystemer et mere omfattende billede af omgivelserne. Systemerne kan blandt andet advare føreren og i bestemte situationer gribe ind med automatisk nødbremsning eller styreassistance for at forsøge at undgå eller begrænse et sammenstød.
Blandt de nye eller forbedrede funktioner er døråbningsadvarsel, som kan advare, hvis en dør er ved at blive åbnet ud mod passerende trafik. Pilot Assist får desuden vognbaneskiftassistent og en justeret funktion til at følge vejbanen. Det valgfrie 360-graders kamera opgraderes samtidig med 3D-visning.
Panoramaglastaget fås stadig, og det giver både lidt ekstra højde, men også en masse lys i kabinen. Foto: Volvo
82 kWh batteri og rækkevidde omkring 580 km
De danske MY27-prislister viser et batteri på 82 kWh brutto og 79 kWh netto i både P5 Long Range- og P8 AWD-varianterne. DC-ladeeffekten er opgivet til op til 205 kW, mens en opladning fra 10 til 80 procent under optimale forhold er angivet til 28 minutter.
Volvo angiver en foreløbig maksimal rækkevidde på op til 575 km for EX40 og 584 km for EC40 efter WLTP-standarden.
P8 AWD har firehjulstræk og 300 kW/408 hk. P5 Long Range yder 185 kW/252 hk og trækker på baghjulene. Anhængervægten er op til 1.500 kg for P5 Long Range og 1.800 kg for P8 AWD.
Thor's Hammer-forlygterne er der stadig og helt karakteristisk for Volvo. Foto: Volvo
Priser fra 365.900 kr. i Danmark
Volvo EX40 og EC40 P5 Long Range Plus starter begge fra 365.900 kr. Ultra-versionen med samme drivlinje starter ved 379.900 kr., og Black Edition har ligeledes en vejledende startpris på 379.900 kr. P8 AWD tilbydes som Ultra og Black Edition til 423.900 kr.
Dermed bliver modelår 2027 mere end blot et visuelt facelift af de to velkendte elbiler. Særligt den nye sensorplatform og den opdaterede brugerflade er en fornyelse på EX40 og EC40, samtidig med at drivlinjerne fortsat kombinerer et 82 kWh batteri med mulighed for både baghjuls- og firehjulstræk.
Se mere: Hele Volvos modelprogram
